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Fabienne Robin sur la Transat 6,50
Mercredi 9 novembre - Fabienne vient de franchir la ligne d'arrivée !
Elle a coupé cette ligne tant attendue à 01:08 (heure française) après 26 ½ jours de navigation
Ses premières réactions : "Toutes mes voiles y sont passées. J'ai dû naviguer des jours sous tourmentin seule. Je m'enfermais à l'intérieur et je cousais, je collais des panneaux. La météo n'a pas été clémente. J'ai eu jusqu'à 50 noeuds dans le pot au noir. Je suis restée à l'intérieur à attendre que cela passe. J'ai trouvé le temps long sur la fin. Mais je ne voulais pas terminer dernière. Je me suis fait mal sur la fin pour garder à distance les derniers concurrents. Ma pile à combustible a aussi commencé à défaillir. Je n'ai plus grand chose à manger. J'ai dévoré toutes les bonnes choses dès le départ, et il ne me restait plus que les produits lyophilisés. J'ai du mal à réaliser que je suis arrivée. J'ai encore pris un grain terrible juste avant la baie de Salvador. J'ai craint alors de m'échouer sur les rochers."
Jeudi 3 novembre - Fabienne continue sa route
La navigatrice Fabienne Robin (708 - Horoquartz) a signifié cette nuit qu'elle rencontrait quelques problèmes techniques, mais qu'elle gérait seule sans demander assistance. Elle navigue à allure très réduite dans le sud de l'archipel Fernando da Noronha en 33ème position des bâteaux de Série.
Vendredi 28 octobre - Fabienne fait de la couture
Fabienne Robin (708 - Horoquartz) a déchiré son gennaker. Il ne lui reste que sa grand voile, son tourmentin et le grand spi. Elle va faire de la couture pour tenter de retrouver son "gennak" qui lui fait défaut vue les conditions de vent rencontrées actuellement. Mais tout va bien à bord.
Mercredi 26 octobre - Des nouvelles de Fabienne
Message du bateau accompagnateur La Luciole : "Nous avons passé un bon moment aux côtés de Fabienne Robin et avons discuté avec elle. Elle s'est fait une belle frayeur "45 Noeuds a l'anémo, j'ai été un peu choquée et dans un empannage intempestif j'ai bien cru que le mat ne tiendrait pas ! Je renvoie toute la toile seulement depuis ce matin, mais comme vous pouvez le voir je garde toujours le tourmentin sur le pont !" Pour le moment on reste a portée de vue, elle vient d'ailleurs d'empanner à notre arrière. "Je vais faire un peu d'ouest maintenant pour me recadrer, je veux rester le plus près possible de la route directe".
Départ jeudi 13 octobre de Funchal - Madère
Bon départ donné à 14 heures 30 (Françaises) très précises devant Funchal sur l'archipel de Madère. 77 voiliers sont en course et sont allés chercher une bouée de dégagement mouillée devant le Club Naval de Funchal avant de mettre cap au large et le prochain point de passage obligé entre les îles de Santo Antao et Maio dans l'archipel du Cap Vert. C'est l'immense Atlantique qui s'offrira ensuite à leurs étraves, pour une traversée d'une longueur théorique de 3 130 milles. Le vent est au secteur sud/sud-ouest pour 6 nœuds.
Arrivée le 7 octobre à Funchal - Madère
Fabienne Robin (708 - Horoquartz) a mis à profit un léger vent pour enfin en finir avec cette première étape. Elle déplorait des problèmes de BLU qui l'avaient empêché d'avoir, à plusieurs reprises, les infos météo (d'où son option très Ouest) mais également des ennuis avec ses pilotes qui l'obligèrent à barrer plus qu'elle ne l'aurait voulu. "En allant à l'Ouest j'ai fait une erreur mais je cherchais un front qui n'est jamais venu." Fabienne était cependant satisfaite de cette étape et surtout de son bateau dont elle ne déplorait aucune casse majeure "Il pourrait repartir tout de suite" confiait-elle.
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Innovation, dépassement de soi et respect des engagements, 3 valeurs essentielles de la course à la voile auxquelles Horoquartz ne pouvait qu’adhérer. On pourrait également y ajouter le travail en équipe, une dimension plus étonnante quand il s’agit de course en solitaire, mais la participation à une épreuve comme la Transat 6,50 est bien le résultat d’un travail de préparation de longue haleine nécessitant des équipes multidisciplinaires et une importante logistique à terre. |
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Horoquartz a donc décidé de soutenir le projet de Fabienne Robin, une navigatrice des Sables d’Olonne, qui participe à l’édition 2011 de la Transat La Rochelle-Bahia. Le départ de la compétition a été donné à la Rochelle le 25 septembre et 79 concurrents participent à cette course de 4200 milles avec une escale à Madère.
Fabienne Robin a débuté sa carrière dans la comptabilité avant de passer un diplôme de la marine marchande puis de se consacrer à la course à la voile. Elle a pris le départ de la Transat 2011 sur ‘Horoquartz’, un 6,50 conçu il y a 3 ans et dont elle a pu peaufiner les réglages en participant à différentes régates et courses telles que Les Sables – Açores – Les Sables. Fabienne fait partie des 6 femmes présentes sur cette compétition.
La flottille est pour l’instant confrontée à une situation assez inédite en cette saison de l’année et pénalisante pour une régate océanique : une absence de vent au large des côtes asturiennes. Les choix de navigation vont donc être essentiels dans le Golfe de Gascogne.
Suivez la course de Fabienne Robin sur Horoquartz : http://www.charentemaritime-bahia.transat650.net/fr/
Retrouvez le blog de Fabienne Robin : http://fabiennerobin.blogspot.com/
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